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日照手艺人丨刘祥东:木头上的星辰和大海

来源:未知 发布日期:2019-11-05 01:08 浏览:

  “每一艘船模上,寄托着我对大海和木工的向往和追▪•★求;也寄托着渔民对渔船和过往的情谊!”5月9日,刘祥东站在他做的船模旁边,对记者说。目光越过院墙,远处是浩瀚无垠的大海。

  刘祥东的木质手工造船工作坊,在山海天旅游度假区卧龙山街道竹溪村,山坡上一个不起眼的小院,外墙上▼▼▽●▽●挂满校外实训基地牌子;院子里摆满了木帆船、三桅船、摆渡船、大网船等五六种尺寸、模样各异的木质渔船模型。

  “这都是我和老师傅们用木头一点点打磨出来的,跟下海渔船相比,除了尺寸,剩下完全一样,我是想通过做手工木船,帮大家留住那份对渔船的情谊。”刘祥东说。

  “我爷爷是个木匠,我是听着锯声长大的。小时候,爷爷做家具,我就站在旁边看,小小年纪我就对做木匠活的工具开始着迷。慢慢我就喜欢上木▲★-●头,喜欢做木工活。”刘祥东回忆。

  2009年,26岁的刘祥东大学毕◆▼业后,凭借一腔热爱,一头扎进了传统家具行业。

  可现实生活里不能只靠热爱二字。几年间,刘祥东辗转美术培训、传统家具制作、高端家具销售等多个行业。

  天有不测风云,一次生意上投资的失败,让刘祥东赔了个底朝天。房东催租,员工欠资,客户催款,他一次又一次被堵在门口,有家不能回,他被生活压住了,被压得喘不过来气。“我喜欢木头,只想好好做木工,为何生活要这样打击我?”刘祥东回忆。

  无疑,生活的信心早已崩◇…=▲塌,前路漫漫,一片迷惘,颓废、抑郁、消极……数百万元的债务,几乎将★-●=•▽他击垮!

  一次偶然的机会,刘祥东得知辛◁☆●•○△全生老师在招收木匠学徒。几经寻找,2016年的▼▲2月2日(腊月二十四),刘祥东出现在天津滨海机场。行囊简单,不修边◇=△▪▲□△△▲幅,他自己也不知道这一次在等待他的是什么。

  辛全生,这位16岁就拿起木匠活,见证木工行业发展变化,也见证时代变迁的老手艺人,直到现在,40多年过去,手头的木匠活从未放下过。关于木匠活,辛老有自己的逻辑,不收特别奸诈、不收骗人的徒弟,磕头徒弟有63个,不管学艺好坏,辛老都▽•●◆是用心教。

  每日的打杂整理,角落里旁观师父做工,初到辛老门下的刘祥东,更像是找到用来舔舐伤口的避风港。师父对木艺坚守,刘祥东看在眼里。时间长了,他也试着走出角落,拿起工具,学着师父的样子,慢慢打磨木头,仔细雕琢,变成桌椅、变成板凳。

  “木匠活靠的是口传心授,都是一斧头一凿子教出来的。”刘祥东说。在师父那,学来的手艺,他也想像师父那样,传承下去。“师父说我悟性高。”刘祥东笑着对记者说,两年的潜心学习,他的天○▲-•■□赋,对木头▪…□▷▷•极高悟性,骨子里对木头的喜欢,师父都看在眼里,他带着辛全生唯一手艺传承人的责任和使命,刘祥东回到日照。

  成立传统木工大师工作室,每周三次课程,不定期的开设木工手工体验课,一批又有一批的年轻人参与其中,刘祥东做到了,做到了从自己喜欢到让更多的人喜欢。

  “我小时候经常在船厂玩,修木船的咚咚声,和锯声一样,都是我脑海中一直挥之不去的节奏。”刘祥东说,“每次回◆■老家,我都到船厂走走看看,看着那些船就觉得心里特别踏实。”

  近年来,随着对海岸带治理,恢复生态原貌的推进,海边的木船厂,修理厂的数量在逐年递减,一起减少的,还有那些以制造手工木船为生的造船艺人,陪伴老渔民半生的木质渔船,也将成为永久的回忆。

  木工,木船。刘祥东想试试,找来有40年造船经验的老师傅,一起商量着制作木船模型。这是一次传统老匠人和新时代★▽…◇手艺传承人的火花碰撞,是传统与现代的碰撞,是木匠技艺的过招,更是一场来自记忆灵魂的交流。

  刘祥东制作的木船上,有可以旋转的舵,有活动的舱门,有提供动力的船桨,甚至还有代表唯一的船编号,就连象征吉祥顺利的对联也都一起上船。

  一小时、二小时、三小时,在经历了数小时的思路碰●撞和技艺打磨后,刘祥东和老师傅们终于做出了心中的手工木船。2米的宽头船,3.5米的五帆船,4.5米的尖头船,甚至是已经消失的网船,通过他们的手都慢慢呈现在世人眼前。

  正如,刘祥东师父辛全生所说,手工做的跟机器的不一样,手工的有灵性。在渔民生活中,一刀一斧、一锯一锤,无不诉说那段海上记忆,木船不仅是沿海渔民敢于乘★△◁◁▽▼风破浪工匠精神的载体,更是一种难以割舍的大海情怀的寄托。

  从榫卯家具到木工课堂,从木工传承到传统技艺的再传承。刘祥东常说,我就是▲=○▼个小木匠,一个普普通通的人,做一点普普通通的事。

  离开刘祥东☆△◆▲■工作室,汽车奔•□▼◁▼驰在青岛北路上,初夏的风掠过大海和田野,吹进车窗,歌声抛洒了一路:我迎着风大声唱,征途是星辰和海▲●…△洋,我不怕未来不畏过往……

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